美航母连一个升降机都搞不定?到底有多复杂?原来是电磁升降机

美国航空母舰杰拉尔德·R·福特号 (CVN-78) 于 2017 年服役，但实际上仍未完工。 关键问题之一是缺乏将弹药提升到船甲板所需的电磁升降机，简单地说，就是武器升降电梯还有问题，没法投入实战。

小小一个升降机，普通人看起来应该非常简单，为什么美军连一个升降机都搞不定？到底有多复杂？

原来福特号不仅是电磁弹射起飞，而且是电磁升降机，不需要电缆和钢索等笨重设备。

11 月23日，亨廷顿英格尔斯造船公司将最后一架升降机移交给美国海军。
这些升降机使用特殊的电机和传动系统，无需电缆和绳索，将弹药从 军械库 甲板上的船舶仓库和飞机设备的机库隔间。
自杰拉尔德·R·福特号航母 2017 年移交美国海军以来，电梯开发商需从事系统认证，然后没有安装一台电梯。 同时，据美国海军称，虽然升降机在商业条件下证明了其可靠性，但需要与航空母舰兼容。

由于这种特殊的升降机，考虑到负载的[质量]变化，升降机构必须与多个小板和轴严格协调工作。该系统将提高飞机离开航空母舰的速度。
美国海军计划在 2022 年将福特号真正投入实战，只要解决了武器升降机问题。 为此，美媒展示了福特号航空母舰上电磁弹药升降机的操作原理。
电磁弹药升降机测试始于 2020 年。 一直以来，承包商都与机组人员和航母载机保持密切联系。 数百名工头、技术员和工程师夜以继日地测试新技术，结果，福福号航母收到了系统正常工作的升降机。 
美国舰艇上的所有武器和设备系统都必须尽可能高效和现代化，以确保舰船的不间断运行，包括在远洋航行中。

普通电梯的工作原理是曳引绳两端分别连着轿厢和对重，缠绕在曳引轮和导向轮上，曳引电动机通过减速器变速后带动曳引轮转动，靠曳引绳与曳引轮摩擦产生的牵引力，实现轿厢和对重的升降运动，达到运输的目的。

电磁升降机是个好主意。尽可能少移动零件，尽可能少地减少对机械的依赖。液压更可靠。

一个曳引绳的升降机，是什么的原理呢？有人猜测最有可能的是，在拐角处有锯齿状导轨、在这些导轨上旋转齿轮的电机以及锁定停止器。也就是说，不是一个电机和电缆，而是四个电机和四个铁轨。

这种最先进和技术。也可能会有缺陷。只要被对方的炸弹击中或只是碰撞， 结构稍微错位10 厘米，这种情况对于普通绳索升降机没有任何作用，而美军这种靠齿轮偏移的升降机只要偏 差几厘米时，将无法工作。

所以美军这种升降机的整个结构的可维修性显然还有待改进，因为没有电缆的升降机是它的 优点同时也它的弱点，整个系统必须同步运行，任何故障都会使电梯根本无法运行。

相反，也有人认为，线性电动机可以避免绞车和减速器，从而降低整体质量和结构尺寸，提高可靠性。电磁弹射器也遵循相同的原理，因此该技术被认为是经过充分验证和可操作的。

有人猜测，可能有多个线路电机，如 2 或 4，如果发生故障，那么在一段时间内不会因故障 停止工作。线性电动机没有移动的电气部件，这意味着如果电子设备发生故障，可以快速模块化更换。而且航母上的技术人员应该已经完全了解工作原理，修理类似的设备（有电磁弹射器），这里的电磁升降机的原理是相同的。所以也好维护。

那么，你认为这种电磁升降机是创新技术还是不可靠的技术呢