宁德时代投资390亿新建3家电池厂，LG计划中国产电池产量翻一番

 　正如最近报道的，世界上最大的两家电动汽车电池生产商是宁德时代（CATL）和Energy Solution(原名LG化学)。他们想要保持领先地位。2020年的最后一天，宁德时代宣布投资390亿元(59亿美元)在中国新建三家电池工厂。与此同时，LG化学计划将其在中国的电池产量增加一倍以上。

　　这三家新工厂将分别位于福建、四川和江苏。《中国日报》(China Daily)指出：“行业专家表示，未来几年，该公司的产能扩张将使新能源汽车行业的其他供应链企业提高产量，并从中国新能源汽车行业的快速增长中获利。”锂和钴等电池材料大部分已经在中国加工和采购。从逻辑上讲，扩大电池产量意味着供应链内的产量增加，可能还会加剧全球不平衡。

　　中国国际金融公司分析师曾涛表示，未来2-4年，这些新投资预计将增加120-150吉瓦时的电池产能。

　　曾涛补充说：“CATL今年已投入730亿元用于扩建产能。”以下是更多关于投资的细节:

　　170亿元建设福建省宁德市福鼎电池生产基地。

　　120亿元在江苏溧阳建厂。

　　100亿元用于扩大四川省宜宾的电池生产厂。

　　上海Chaos投资集团高端制造业研究主管王静补充道：“CATL正寻求加速产能扩张，着眼于将其全球市场份额提高到40%。鉴于目前产能不足，电池制造商正在为新能源汽车销售的繁荣做准备。”

　　LG Energy Solution的扩张

　　LG Energy Solution的新闻是在大约一个月前发布的，当时LG Energy Solution还只是叫做LG化学。

　　据路透社报道，LG化学计划在2021年将其在中国的电动汽车电池产量翻一番，主要是为了满足特斯拉对其中国制造的电动汽车的电池需求。LG化学的大部分电池生产都在韩国进行，但该公司也拥有并运营着欧洲最大的电动汽车电池生产工厂。它不向特斯拉提供在那里生产的任何电池，但或许当特斯拉Giga Berlin上线时，它会提供，这两家工厂相距只有几个小时的车程。

　　两位知情人士表示，目前，LG能源解决方案“还将把其从中国以及韩国输出的产品运往特斯拉在德国和美国的工厂。这表明该公司在供应链中的作用越来越大。路透社说。 LG能源解决方案计划到2023年将圆柱电池的产能提高两倍，达到每年60 GWh。到目前为止，只有特斯拉使用这种电池。

　　特斯拉在2020年销售了50万辆电动汽车，但计划在2030年前将产量提高到每年2000万辆。是的，每年2000万。2017年全球销量最高的汽车制造商是丰田，销量为1020万辆。到2030年，特斯拉的年产量能达到2000万辆吗?谁知道呢?但如果真的实现了，它将严重依赖世界顶级电池生产公司的巨大且相当迅速的产能增长。

　　特斯拉在上海的年生产能力目前已达到25万辆。然而，据报道，特斯拉的目标是到2022年仅Y型车的年产能就达到25万辆。该新闻媒体补充道:

　　其中一名知情人士说，每款电池使用4416块电池，LG Chem的每条生产线每月最多能生产700万个电池。根据路透社的计算，LG化学在南京的17条生产线每年可以满足32.3万辆汽车的需求。

　　据报道，除了从上海的CATL和LG Chem获得电池外，特斯拉还要求松下为其在上海生产的电动汽车提供电池。问题很明显：特斯拉需要电池，而且是大量的电池。